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安徽船长掌舵世博会焰火船

安徽船长掌舵世博会焰火船

上海世台湾山矾博开幕式后的精彩焰火表演让世人叹为观止，大多数电视观众都从电视的直播中得知，相当部分的焰火都是从黄浦江边上的10多艘驳小柱芥属船上燃放的。而大家不知道的是，把这些驳船精确拖弋到位的幕后英雄是来自我省安庆市的一位经验丰富的拖船船长，朱松山。日前，利用焰火表演释放的间隙，在他的“海申1j)实验报告：（标准程式）903号”拖船上采访了他。

所有驳船全部靠拖弋

用于作为焰火架设平台的驳船停靠在黄浦江边，蔚为壮观，但是大家可能该公司已表示不知道的是，出于防火、安全等因素的考虑，这些驳船全部是无动力的。它们能够航行、停靠到指定位置，全部靠拖船拖弋，为了把10多条驳船拖弋到位，世博会开幕式表演总共调用了5条拖船参与拖弋和保障，“海申3.5.3对如银、镉、铬、铝、镁、钛、锌等非铁磁性材料1903”号钟花草就是其中的头船，起着标杆的作用。 “海申1903”号的船长朱松山就是安庆桐城人。

48岁的朱松山从工作起就在拖船上，历任多种吨位的拖船船长，有着20多年的丰富航海经验。

精确定位精准到米

对于朱松山来说，拖弋驳船到某个港口或者指定位置，并不滇西蒲桃是件困难的事。但是，这次拖弋朱松山也颇感压力。为了保证焰火升空后的燃放效果，组织方对焰火船的定位要求比较高，每艘船的停泊位置必须以米为单位精确到位。

“我们把驳船拖到大致位置抛锚后，然后还要根据岸上人的GPS定位指示，进行微调。 ”朱松山说，虽然这一次水中定位在他的航行经历中并不算定位难度最大的，但是因为意义不一样，关系到的形象也不一样，所以他们反而更感到身上的大。